Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 64. Vevstakar för V-motor.
Fig. 63. Vevstake med sned delning.
kapitlet om lager, sid. 187.) Direkt i
vevstaken gjutna lager användas bl. a.
av Chevrolet och på vissa motorer
av äldre konstruktion. Dylika
vevstakar förses med metallmellanlägg
(»shims») mellan överfallet och
sta-ken. Genom borttagande av dessa
mellanlägg kan lagerspelet justeras.
De spår i stake och överfall, som
utgöra styrningar för de lösa lagerskålarna, skola ligga vid samma sida av
staken (enligt fig. 61), varigenom de samtidigt utgöra en säkring mot vridning.
Lösa lagerskålar av den tjocka typ (3—5 mm), som tidigare användes och
fortfarande återfinnas på en del större motorer med blybronslager, säkras
ibland med cylindriska stift i överfallet.
De flesta motorer för personvagnar och lastvagnar ha delningsplanet för
överfallet vinkelrätt mot längdaxeln. På större motorer uppstå emellertid
svårigheter att kunna montera och demontera vevstaken genom cylinderloppet på
grund av för stora dimensioner på storändan. Man tillgriper då en sned
delning av vevstaken enligt fig. 63.
Delningsplanet är i allmänhet plant och styrningen mellan överfall och
vevstake ombesörjes av bultarna som passas styvt i vevstaken och något lättare i
överfallet. På större motorer användes numera ofta tandat delningsplan för
att ombesörja den önskade styrningen eller för att överföra krafter, som ligga
i delningsplanet (se fig. 63).
Överfallet fästes med bultar på i huvudsak tre olika sätt, nämligen 1) bult
och mutter, 2) bult som gängas i staken och 3) bult som göres i ett stycke
med vevstaken (Ford m. fi.). Det förstnämnda alternativet är det vanligaste
vid mot längdaxeln vinkelrätt delningsplan. Det andra användes vid snett
delningsplan. Alternativ 2 utföres endera med skallskruv eller pinnbult och
mutter.
178
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
