Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del - Insugningsrör (Inloppsrör)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Fig. 106. Yttre gren av insugningsrör.
Fig. 107. Yttre gren av insugningsrör,
rundat utförande.
ning av ventilstyrningen och avgaskanalen. Det gäller härvid att få god kylning
på styrningen så nära tallriken som möjligt. Ofta förlänges styrningen i form
av en krage kring ventilspindeln för att skydda denna mot avgasvärmen (se
fig. 99, sid. 200).
Insugningsrör (Inloppsrör)
Med insugningsrör förstås de yttre delarna mellan förgasaren och
cylinderblocket på sidventilmotorer respektive cylinderdeckel på toppventilmotorer.
Två huvudtyper kunna särskiljas, nämligen fallförgasar- och stigförgasarrör.
Stigförgasarrör, som nu för tiden huvudsakligen användas på bussmotorer
och vissa lastvagnsmotorer, ha förgasaren placerad på undersidan varifrån
bensin-luftblandningen stiger via »stammen» upp till förgreningsröret, som i
Cyl.
Antal grenar
4 2
6 3 eller 4
8 4
Tabell 8.
204
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
