Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 109. Motor med lutande insugningsrör
(Buick).
Insugningsröret är försett med borrningar för anslutning av vindrutetorkare
av vakuumtyp samt på större lastbilar för anslutning för vakuum till
bromssystemet.
Materialet i insugningsröret är vanligen gjutjärn. Vissa motorer för
specialfordon (eller där låg vikt eftersträvas) förses med rör av lättmetall. På
personvagnar användas ibland svetsade plåtrör (Packard).
Ett från övriga motortyper avvikande utförande uppvisas av bl. a. Nash,
som har insugningsröret direkt
ingjutet i cylinderblocket. Denna
konstruktion är besvärlig ur
fördelningssynpunkt, och det
erfordras förhållandevis lång
uppvärmningstid jämfört med den
konventionella konstruktionen.
Insugningsröret på V-motorer
blir i allmänhet komplicerat. Fig.
111 visar utförandet hos Ford V-8.
Som härav framgår är förgasaren
av dubbelutförande, varför varje
halva förser 4 cylindrar via skilda
insugningsrör.
207
Fig. 110. Dräneringshål i
insugningsrör.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
