Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 133. Kylluftfläkt med
ojämn bladdelning.
Fig. 134 (till vänster).
Kylluftfläkt av modernt
utförande.
etylenglykol1 och glycerin. Dessa blandas med vatten till en koncentration, som
motsvarar den fryspunkt som eftersträvas och som framgår av tabell 10.
Spriten är betydligt billigare i inköp än etylenglykolen, men på grund av
den låga kokpunkten avdunstar spriten och måste undan för undan ersättas.
Det är därför en viss risk att använda spritblandningar, då man aldrig vet
vilken koncentration som föreligger. Skulle koncentrationen bli för låg för den
förhandenvarande temperaturen, brukar emellertid någon sönderfrysning av
kylare eller motorblock ej bli följden. Orsaken härtill är, att oni vattnet
överhuvudtaget innehåller någon sprit, fryser det till en issörja som saknar den
kompakta isens sprängande verkan. Vid användande av rödsprit som
kylarvätska måste försiktighet iakttagas vid påfyllningen så att ej spriten kommer
på bilens lackering, vilken i så fall förstöres.
Etylenglykol och glycerin äga den fördelen, att kokpunkten ökar med ökad
koncentration och alltid är högre än 100° C. Vidare sker ingen avdunstning,
varför endast vatten behöver påfyllas. Glykolen angriper ej gummislangar eller
andra delar i kylsystemet men verkar rostlösande. Därför bör en noggrann
rengöring av systemet ske innan glykolen påfylles.
Såväl sprit som etylenglykol och glycerin förekomma färdigblandade i handeln
under olika handelsnamn. Man bör därför på bruksanvisningen se efter vilken
koncentration, som föreligger, innan ytterligare uppblandning med vatten sker.
Fläkt.
Det övervägande antalet bilar har kylaren placerad framför motorn och i
anslutning härtill fläkten på motorns främre ände. Endast några mindre per-
1 Här varnas för etylendiglykol, en ersättningsvätska som skadar lackeringen och vars
frys-punktsnedsättande egenskaper ej äro tillfredsställande.
222
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
