Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Oljetryckskontroll.
Varje motor förses oftast med
något slag av manometer eller
signalanordning med hjälp av vilken
man under drift kan hålla kontroll
på oljetrycket. Det vanligaste
utförandet är en helt vanlig manometer
som anslutes till motorns
smörjsystem. För att slippa draga en
tryckledning ända från motorn till
instrumentbrädan användes ibland en
konstruktion där överföringen av
tryckregistreringen sker på elektrisk väg.
Genom inverkan av ett membran
inkopplas större eller mindre del av
ett reglerbart motstånd. På ett
särskilt kalibrerat instrument kan sedan
oljetrycket avläsas (jfr elektrisk
bensinmätare av reostattyp).
Som skydd mot att en motor köres
med för lågt oljetryck finnas
speciella apparater konstruerade, s. k. sempressorer. Dessa sätta automatiskt
tänd-ningssystemet ur funktion, om oljetrycket skulle sjunka under ett visst värde,
t. ex. 0,5 kg/cm2.
Oljefilter.
För att i möjligaste mån hålla smörjoljan fri från föroreningar och därmed
giva motorn största möjliga livslängd förses oljesystemet i regel med något slag
av filter. Alltefter som filtret är anordnat skiljer man på:
a) Direktfilter.
b) Shuntade filter.
a) Direktfilter.
Dessa filter placeras i tryckledningen omedelbart efter oljepumpen och sila
all olja till motorn. Ofta äro direktfiltren utförda som spaltfilter med
automatisk rening. Principen framgår av fig. 143 och filtrets placering i systemet
åskådliggöres i fig. 136. Spaltfiltret består av ett paket tunna stållameller (1),
vilka ligga på bestämda avstånd från varandra. Ett vanligt värde på spalternas
Fig. 144. Shuntfilter med utbytbar insats
(Purolator).
1. Oljeinlopp.
2. Filterinsats.
3. Innerhölje (filter,
insats).
4. Centrumrör
(avloppshålet för olja).
5. [-Strömningsriktningen-] {+Strömningsriktning-
en+} i centrumröret.
6. Oljeavlopp.
7. Avtappningsplugg.
232
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
