- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
255

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del - Regulatorer

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 168. Bensinförbrukningen i funktion
av bilens hastighet.

Då man önskar erhålla en god dammavskiljning, använder man sig av filter
av s. k. »heavy-duty» typ (fig. 165). Detta består av en yttre del med ett
oljebad och en inre del i form av en relativt tät insats av metallspånull. När ingen
luft passerar filtret, står oljan ungefär i jämnhöjd med underkanten på
insatsen. När luften suges genom filtret (se pilarnas riktning) följer en del av oljan
med och avsätter sig på metallspånen. Under sin passage över oljeytan och
genom den oljeindränkta insatsen renas luften mycket effektivt. Då motorn
stannas rinner oljan tillbaka till behållaren och tar samtidigt med sig alla
smutspartiklar, som sjunka till botten. Ett filter av denna typ behöver ej
rengöras så ofta som ett filter med enbart oljeindränkt insats.
Ljuddämpnings-förmågan är dessutom ganska god och tryckfallet normalt. Fig. 166 visar
trvck-fallen i de två ovan beskrivna luftfiltertyperna.

För motorer, som gå under svåra förhållanden, användes ofta filter av
virveltyp enligt fig. 167. I princip arbetar detta på samma sätt som »heavy-duty»
filtret, men man söker ernå en effektivare avskiljning av damm i oljebadet
genom att sätta luften i rotation vid passagen genom filtret.

Regulatorer

Ur flera synpunkter är det ofta önskvärt att en bilmotor ej köres över ett
visst bestämt varvtal, varför man förser den med en regulator av något slag.
Det är då företrädesvis lastvagnar och bussar, mera sällan personvagnar, som
utrustas med en dylik.

Genom begränsning av motorns varvtal vinnas många fördelar såsom t. ex.:

1. Bensinförbrukningen kan hållas låg. Över normala hastigheter stiger
bensinförbrukningen avsevärt räknat i liter mil (se fig. 168).

255.

Fig. 167. Luftfilter av virveltyp.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0271.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free