Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dieselmotorn av civilingenjör Åke Larborn - Förbränningsförloppet - Strålens byggnad - Bränslets fördelning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
penseras genom det samtidigt ökade gastrycket, vilket medför högre
friktionsförluster.
I jämförelse med förgasaremotorn är dieselmotorn särskilt ekonomisk vid
delbelastningar.
Strålens byggnad
Bränslet införes i förbränningsrummet under mycket högt tryck genom
särskilda insprutningsmunstycken, vanligen kallade spridare. Spridarens uppgift,
är dels att finfördela bränslet i små bränsledroppar, dels att fördela bränslet i
förbränningsluften. Bränslestrålen är i regel uppbyggd dels av en kärna, som
har ganska stor täthet och består av relativt stora droppar med hög hastighet,
dels av en mera dimformig mantel, som består av mindre droppar med lägre
hastighet.
Bränslets finfördelning bestämmes av spridarens konstruktion,
insprutnings-trycket samt den komprimerade luftens täthet. Dropparnas diameter varierar
oftast mellan 0,05 och 0,001 mm. Bränslestrålen kan ha olika karaktär och
genomslagskraft, beroende bland annat av de droppstorlekar, som äro de
förhärskande.
Bränslets fördelning
Varje spridare kan ge en eller flera bränslestrålar. Vilken tvp av spridare,
som är den lämpligaste, bestämmes bl. a. av vilka metoder, som användas för
bränslets blandning med luften. Bränslets insprutning samt huvuddelen av
förbränningen skall nämligen ske inom loppet av några få tusendels sekunder,
och för att detta skall vara möjligt måste speciella åtgärder vidtagas för att
snabbt och så likformigt som möjligt fördela bränslet i den tillgängliga
förbränningsluften. I stort sett kan man här utskilja två olika metoder:
1. Spridaren är utförd som en flerhålsspridare, vars strålar äro så riktade
och avpassade, att bränslet vid insprutningen likformigt fördelas i hela
förbränningsrummet.
Denna metod användes mest på större motorer och spridaren är då centralt
placerad i förbränningsrummet. För att blandningen skall bli mera effektiv är
det vanligt, att luften under insugnings- och kompressionsslagen ges en
roterande rörelse i cylindern.
2. Genom speciell utformning av förbränningsrummet framkallas kraftiga
luftströmmar under kompressionen, och genom dessa fördelas bränslet snabbt.
287.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
