- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
311

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dieselmotorn av civilingenjör Åke Larborn - Bränslesystemet

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 30. Roterande
matarpump (General Motors).

1. Oljetätningsringar.

2. Fastsättningsfläns.

3. Packningar.

4. Pumphus.

5. Styrpinne.

6. Lock.

7. Ventilhylsa.

8. Ventilfjäder.

9. Överströmningsventil.

10. Ventilsäte.

11. Fjäder.

12. Packning.

13. Propp.

14. Pumpskovel.

15. Fjäder.

16. Gejder.

17. Pumprotor.

18. Skruv för lock.

19. Fjäderbricka.

20. Utlopp.

21. Inlopp.

feri. Vid pumphjulets rotation suges bränslet in genom den vänstra kanalen
och pressas ut genom den högra. I pumpen är inbyggd en
överströmningsventil, som normalt är stängd men öppnar, då mottrycket blir för högt.
Bränslet strömmar då tillbaka till pumpens sugsida.

Pumphjulets axel är försedd med två oljetätningsringar. Den ena hindrar
bränsle att tränga ut från pumprummet och den andra förhindrar oljeläckage
från pumpens drivanordning.

Den roterande matarpumpen är mera komplicerad än kolvpumpen. Å andra
sidan ger den betydligt jämnare bränsletryck. Kolvpumpen orsakar genom sin
stötvisa matning kraftiga trycksvängningar i insprutningspumpens sugrum.
Vissa insprutningspumpar äro försedda med fjädrande membran i sugrummet
för att eliminera dessa trycksvängningar, vilka kunna inverka störande på
insprutningspumpens funktion.

Bränslesystemet bör vara försett med något slags handpump för att kunna
försättas under tryck, då motorn står stilla. Handpumpen är önskvärd bl. a.
i vissa fall vid injustering av insprutningspumpen samt för att fylla
bränslesystemet, då detsamma varit isärtaget.

Vid boschtypen är handpumpen monterad på matarpumpen ovanför dess
sugventil. Själva handpumpen har inga ventiler, utan matarpumpens ventiler
användas på normalt sätt. När handpumpen ej är i bruk, kan pumpkolven
fastlåsas i sitt nedersta läge.

311.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0327.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free