Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. Hesselmanmotorer av ingenjör Th. Sörensen Ringi
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 1. Insprutnings- och blandningsförloppet i Hesselmanmotorn.
Till att börja med konstruerades en eentralpump med en enda plunge, driven
av en kamskiva med 4 nockar. Medelst fördelningsventiler fördelades bränslet
genom skilda tryckrör och insprutningsmunstycken till de olika cylindrarna.
Denna konstruktion övergavs dock snart. I stället monterades på varje
cylinder en separat bränslepump, sammanbyggd med en insprutningsventil, som
utmynnade i förbränningsrummet.
Plungarna erhöllo sin rörelse från en gemensam kamaxel med en kam för
varje pump. Plungarnas slag reglerades av en regleringsaxel, som stod i
förbindelse med en regleringsanordning, vilken även påverkade lufttillförseln till
cylindrarna genom en slidanordning.
För att erhålla homogen blandning av bränsle-luft infördes en ordnad
rotation i cylindern av den insugna luften. Denna fråga löstes på så sätt, att motorns
luftventiler försågos med skärmar, vilkas läge och utformning avpassades på
lämpligt sätt. Luften infördes sålunda tangentiellt i cylindern och bringades
att rotera med en hastighet proportionell mot motorns varvantal.
Insprutningens slut är konstant,,
dvs. sista delen av den insprutade
bränslemängden, som inpressas i
finfördelade strålar, inträffar alltid vid
samma vewinkel — något före övre
dödpunkten under
kompressionsslaget.
Härigenom ernås, att den del av
bränslet, som motsvarar tomgången,
vid tändningsögonblicket befinner
sig omkring tändstiftet.
332.
Fig. 2. Arbetsdiagram från
Hesselman-motor och Dieselmotor.
_ Hesselmanmotor
— — — Dieselmotor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
