Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. Hesselmanmotorer av ingenjör Th. Sörensen Ringi - Hesselmanmotorns arbetssätt (4-takt)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Spec. vikt vid 20° Celsius ..............................................0,80—0,88
Viskositet:
abs. kinematisk vid 20° Celsius........................2—10 em2/ sek.
Engler » 20° » ........................1,1—1,8 E°
Saybolt » 20° » ........................33—58 sek.
Flampunkt..........................................................................40°—90° C.
Stelningspunkt, för kalla klimat, lägre än....................— 20° C.
Förkoksningsrest (Conradson) ......................................0,5 °/o max.
Svavel ..................................................................................0,5 % »
Rest vid indunstning i öppen degel............................1,0 % »
Dieselindex, lägre än........................................................60
Cetantal, lägre än ............................................................55
A.S.T.M.-destillation:
Begynnelsekokpunkt, mellan ........................................150—220° C.
Slutkokpunkt, lägre än....................................................350° C.
Överdestillerad mängd vid 280° C, minst....................50 vol. °/o
Brännoljan bör dessutom praktiskt taget vara fri från vatten och siam.
Hesselmanmotorns arbetssätt (4-takt)
Insugningsslaget.
Kolven rör sig från övre dödpunkten under det att luftventilen öppnar.
Frisk luft insuges och tvingas genom förutnämnda skärm på luftventilen eller
genom den speciellt utformade luftkanalen till hastig horisontell rotation i
cylindern.
Vid slutet av insugningsslaget stänger luftventilen — ca 44° efter nedre
dödpunkten.
Fig. 28. Ventil-,
insprutnings-och tändningsdiagrani.
Kom pressionsslaget.
Kolven rör sig från nedre dödpunkten uppåt,
varvid den insugna luften komprimeras till ett
tryck av omkr. 10 kg/cm2
(kompressionsförhållande ungefär 6:1). Under senare delen av
slaget insprutas bränslet. Insprutningen avslutas
27—30° före övre dödpunkten (utan
alfaförställning). Då bränslet i finfördelad form träffar
den roterande luften bildas en intim blandning
av bränsle-luft. Omkr. 7° före övre dödpunkten
351.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
