- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
369

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Kopplingen av ingenjör Gösta Walroth

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 11. Kopplingsfjäder av »krontyp».

Fig. 12 (till höger). Koppling med »kronfjäder».
1. Kåpa. 2. Svänghjul. 3. Kopplingshus. 4.
Tryckplatta. 5. Lamell. 6. Hållare för
urtrampnings-lager. 7. Stöd för urtrampningslager. 8.
Fjäderbricka. 9. Urtrampningslager. 10. Kopplingsfjäder.
11. Fjäderhållare. 12. Styrlager.

med de olika delarna isärdragna för att ge en bättre bild av konstruktionen.
Membranfjädern är monterad mellan tryckplattan och kopplingshuset med en
ring liggande på ömse sidor. Dessa ringar äro av mindre diameter än
membranfjädern. Vid tillslagen koppling hålles lamellen klämd mellan tryckplattan
och svänghjulet, och membranfjädern är svagt buktad utåt (se fig. 10 a). När
kopplingspedalen trampas ned, skjutes urtrampningslagret framåt mot en
framför detta liggande hylsa, vilken pressar membranfjäderns centrum inåt (fig.
10 b). Därvid uppkommer en fjäderverkan på ungefär samma sätt som då man
trycker på botten av en oljekanna, så att tryckplattan drages bakåt och upphör
att verka på lamellen. Då kopplingspedalen släppes upp, återgår
membranfjädern av sin egen spänning till utgångsläget och skjuter fram tryckplattan mot
lamellen.

På ett bilmärke användes en membranfjäder av korrugerad form, av
fabrikanten kallad »kronfjäder». Vid denna konstruktion är den pressade
kopplingskåpan fästad vid svänghjulet medelst speciella skruvar och formad så, att
den tjänstgör som led för kronfjädem. Kåpan och tryckplattan ha 12 st.
driv-klackar. Tryckplattan, kåpan och fjädern hållas samman som en enhet av sex
hållare, som äro placerade i tryckplattans klackar och böjda över klackarna i

24 — Bilboken I.

369.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0385.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free