Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IX. Växellådan av ingenjör Gösta Walroth - Växellådans manöverorgan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 10. Växelväljaranordningen vid den i
fig. 7 visade 4-fartsväxellådan.
1. Gaffelspår.
2. Växelförare.
3. Växelförareaxlar (S-l för ettan och
tvåan, S-2 för trean och fyran, S-3 för
backen).
4. Växelspakhus.
5. Yäxelspak.
6. Spärrtrycke för backväxeln.
7. Kulled.
8. Spår i växelförarna.
9. Växellådslock.
Fig. 11. Yäxelförarnas anordning vid en
4-fartsväxellåda.
1. Hål för spärrdubbar.
2. Packning.
3. Yäxelföraraxel för backen.
4. Styrning.
5. Yäxelföraraxel för trean och fyran.
6. Växelföraraxel för ettan och tvåan.
7. Växelförare för trean och fyran.
8. Växelförare för ettan och tvåan.
9. Växelförare för backen.
10. Styraxel för backväxelföraren.
11. Växelspakhus.
ordning kallas kulväxel i motsats till segmentväxel, vid vilken växelspaken
ligger skild från växellådan och rörelsen överföres genom ett länksystem.
I fig. 10 visas, delvis uppskuret, växellådslocket med välj ar anordningen vid
den i fig. 7 illustrerade 4-fartsväxellådan. I locket äro lagrade tre
växelförar-axlar (3), vilka äro skjutbara i axiell led. Vid varje axel är fast anbragt en
växelförare (2), som i sin nedre ände är utbildad till en gaffel, vilken griper
in i ett spår (1) i det förskjutbara drevets nav. Växelförarnas utseende framgår
tydligare av fig. 11, som visar växellådslocket med växelförarna sett underifrån.
I växelförarnas övre del finnas urtag eller spår (8 i fig. 10), i vilka
växel-spakens nedre, kulformigt utbildade ände griper in. Då spaken står i nolläge,
ligga dessa spår i linje, så att spaken kan röras i sidled, varvid dess nedre
ände rör sig fram och åter i dessa spår.
För att hålla de förskjutbara dreven i sina bestämda lägen, dvs. nolläge och
390
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
