Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IX. Växellådan av ingenjör Gösta Walroth - Växellådans manöverorgan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 18. Mekanisk rattväxel med rörelsen
uppdelad i två moment.
A. Yäxelspak. B. Rörhylsa. C. Kåpa. D.
Manöverstång. E. Hylskabel. F. Hävarm.
G. Länkstång. H. Axel.
riktningen. Om vi tänka oss, att tvåan skall inläggas, föres spaken framåt, till
tvåans växelläge, varvid stången (2) vrides och lyfter armen (4). Armen står
genom en länkstång (6) och en till denna kopplad hävarm på växellådshuset i
förbindelse med en excenter (8), som vid denna rörelse förflyttar växelföraren
(10) till tvåans växelläge. För inläggning av trean drages växelspaken bakåt,
varvid länkstången (6) i stället skjutes bakåt, så att växelföraren genom
inverkan av excentern kopplar in treans växel.
Vid inläggning av ettan eller backen måste, som förut nämnts, växelspaken
först lyftas. Därvid frigöres växelstångens nedre ände från armen (4) och
kommer i stället vid vridning genom en medbringare att verka på armen (3), som
medelst länkstången (5) är kopplad till excentern (7), vilken manövrerar
växelföraren (9) till läget för ettan respektive backen.
Hävarmarna på växellådan äro i det nu visade exemplet kopplade till var
sin växelförare. Detta är emellertid icke alltid fallet vid en mekanisk rattväxel.
I fig. 18 visas en annan vanlig anordning, vid vilken växlingsrörelsen är
uppdelad i två moment, nämligen inkoppling av växelföraren och inläggning av
växeln. Dessa båda rörelser utföras av skilda organ. Yäxelspaken är lagrad i
en kåpa (C) under ratten och i sin ena ände utformad till en kula, såsom
framgår av detaljbilden i fig. 18. Då spaken föres uppåt eller nedåt i nolläget,
dvs. parallellt med rattröret, skjutes eller drages den invändiga stången (D),
som genom hylskabeln (E) står i förbindelse med väljaranordningen i
växellådan.
Kåpan (C) är fastsatt vid rörhylsan (B) på rattröret. Då spaken föres till ett
växelläge, vrides hylsan (B), vid vars nedre ände en kort hävarm (I) är
anbragt. Denna är medelst en länkstång (G), som i båda ändar är utförd med en
395
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
