Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Den automatiska växellådan av ingenjör Hugo Wadman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 23. Växellådan i
neutralläge.
1. Främre kopplingen
fri.
2. Främre bromsen
släppt.
3. Bakre bromsen
släppt.
4. Bakre kopplingen
fri.
5. Oljepumpen.
6. Regulatorn.
7. Främre servon
släppt.
8. Bakre servon släppt.
9. Växlingsventilhuset.
Soldrevet och kopplingskåpan — roterar fritt på axeln; kan låsas för
ned-växling; kåpan innesluter kopplingen för direkt drivning.
Planethållaren — fast förenat med mellanaxeln och kopplingsnavet.
c. Hydrauliska kopplingen, mellan• och huvudaxlar.
Mellanaxeln — drives av främre planethållaren; uppbär det drivande
skovelhjulet i främre änden och den bakre planetväxelns kopplingsnav
i bakre änden.
Det drivande skovelhjulet — genom bommar förenat med mellanaxeln;
överför kraften till det drivna skovelhjulet.
Det drivna skovelhjulet — genom bommar förenat med huvudaxeln.
Huvudaxeln — överför dragkraften från det drivna skovelhjulet till bakre
planetväxeln.
d. Bakre planetväxeln, sammansatt växel.
Soldreven — fast förenade med huvudaxeln.
Kopplingskåpan och bromstrumman — fast förenade med bakre
planetväxelns första ringdrev; kan låsas för nedväxling eller sammankopplas
med mellanaxeln för direktdrivning.
Första planethållaren och andra ringdrevet äro fast förenade med
varandra.
443
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
