Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Den automatiska växellådan av ingenjör Hugo Wadman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Fig. 32. Turbinväxeln
inkopplad.
1. Direktväxellamellen
fri.
2. Turbinväxellamellen
låst.
3. Turbinen igång.
4. Kopplingen låst.
ledskenor. Vi göra alltså en multipel turbin av den hydrauliska kopplingen.
Placera vi ut de olika enheterna bredvid varandra, se fig. 29 (där vi se en
schematisk framställning av en trestegsturbin), kunna vi följa oljans
cirkulation. Pumpen, vilken drives av motorn, pressar oljan mot den första raden
av skövlar, varvid dessa börja rotera. Genom skovelbladens utformning kastas
nu oljan bakåt mot de fasta ledskenoma. Dessa ändra åter oljans
strömningsriktning, så att oljan träffar nästa rad av skövlar och driver dem i rätt riktning.
Denna process upprepas ännu en gång. De tre skovelhjulen äro fast förenade
med varandra och med utgående axeln. Den utgående axelns moment är alltså
summan av de på skovelhjulen verkande momenten.
Denna sorts växellåda är i sig självt helt automatisk. Utväxlingsförhållandet
förändras kontinuerligt vart efter som bilens hastighet ökar eller minskar.
Turbinens vridande moment är störst vid starten och minskar sedan allt efter det
bilen ökar i hastighet.
Det skulle tyckas att detta är den idealiska växellådan, men så är inte fallet.
Vid högre hastigheter sjunker turbinens verkningsgrad, varför en stor del av
motorns effekt går förlorad i turbinen, vilket i sin tur medför en ökad
bensinförbrukning. Vi kunna komma ifrån detta genom att vid en viss hastighet
koppla förbi turbinen och köra på en direktväxel. Fig. 30 visar en
genomskärning av en dylik växellåda, tillverkare Spicer Co, U. S. A., system
Lysholm-Smith. Vi se där längst till vänster två st. lameller. Den vänstra används vid
körning på direktväxeln och den högra drar turbinen.
Turbinen, som vi se i mitten, består av ett pumphjul (centrifugalpump),
en rotor med tre satser skovelblad och turbinhuset med två kransar fasta led-
450
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
