Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XI. Kardanaxel och bakväxel av yrkeslärare Ellert Johnsson - Differentialen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 14 b. Differential med fyra drev samt
bakaxeldrev, isärlagd.
1. Differentialdrev.
2. Differentialkryss.
3. Bakaxeldrev.
Fig. 14 c (till höger). Differential med fyra
drev samt bakaxeldrev i kuggingrepp.
Differentialen
Om en bil endast körde linjerakt fram skulle man utan olägenhet kunna ha
endast en bakaxel, som förband bakhjulen, och inte som nu är fallet två axlar.
Men eftersom det verkliga förhållandet är att bilen går större delen av sin
körsträcka, ca 60 %, i större eller mindre svängar, måste anordningar vidtagas
för att hjulen skola kunna rotera med olika varvantal. Det system av kugghjul,
som åstadkommer detta, kallas differentialväxeln, ofta förkortat differentialen.
Namnet kommer av det latinska differre, vara olika, avvika.
Differentialen består av två, tre eller fyra differentialdrev samt
bakaxel-dreven, som äro två, ett för varje bakaxel. Differentialdreven är lagrade i
differentialhuset på en axel, om det är två drev, eller på ett tre- eller fyrarmat
kryss, om dreven äro tre eller fyra, fig. 14 b. Någon bussning eller liknande
förekommer inte, utan lagringen utföres i drevets gods. Det genom drevet
borrade hålet är invändigt slipat och lätt passat på axeln resp. krysset. Som
framgår av figuren, äro dreven koniska med rakskurna kuggar samt med sfärisk
baksida. I differentialhuset finnas »säten» svarande mot drevets baksida, vilka
upptaga differentialdrevens axialtryck. Ofta äro brickor av lagerbrons placerade
mellan drevets och differential-husets lagersäten. Bakaxeldreven äro utformade
med en hals med vilken de äro lagrade i huset. Drevets plana baksida upptar
de axiella belastningarna och även här förekomma ibland bronsbrickor. I
bakaxeldreven äro vidare bomförsedda hål upptagna, i vilka bakaxlarna äro in-
30 — Bilboken I.
465
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
