- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
505

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIII. Framaxel och styrning av yrkeslärare Ellert Johnsson

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 42. Axellutning (caster).

a. Spindelbultens centrumlinje.

b. Lodlinje genom hjulcentrum.

Fig. 43. Spindelbultslutning (king pin
inclination).

a. Centrumlinje genom spindelbulten.

b. Lodlinje.

Axellutning (caster): Framaxeln lutar bakåt med sin övre del, fig. 42; a är
centrumlinjen genom spindelbulten och b lodlinjen genom hjulcentrum.

Spindelbultslutning (King pin inclination): Spindelbultarna stå inte lodrätt
utan luta inåt med sin övre del, fig. 43; a är centrumlinjen genom
spindelbulten och b lodlinjen.

Kurvställning (toe-out): Under körning i kurvor skall det inre hjulet följa
en båglinje med mindre radie än det yttre. Detta uppnås genom att
framhjulen intaga inbördes olika vinklar till en förlängd centrumlinje genom
bakaxeln, fig. 44.

Fig. 44. Kurvställning (toe-out).

Fig. 45. Hjulställning.

505

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0521.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free