Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIII. Framaxel och styrning av yrkeslärare Ellert Johnsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 52. Axellutning.
A. Casteravstånd.
linjen genom hjulets centrum. Avståndet vid markytan mellan dessa linjer
kallas försprång, b i fig.
Som jämförelse brukar man ofta tillgripa cykelns framgaffel och dennas
lutning i styrhuvudet. Ytligt sett finnas också vissa likheter, exempelvis mellan
styrhuvudets och spindelbultens lutning bakåt och de konstruerade vinklarna,
fig. 51. Verkningssättet är dock olika i de båda fallen. På cykeln får
kombinationen av styrhuvudets lutning och svängen framåt på framgaffeln en
verkan, som mera överensstämmer med spindelbultslutningen på bilen. Cykelns
främre del lyftes när styret vrides och går tillbaka när hjulet ställes framåt.
Granska vi nu axellutningens inverkan på bilens styrning blir förhållandet
ej detsamma. I fig. 52 visas en schematisk perspektivskiss, a, och en skiss sedd
från sidan, b, från mitten av vagnen. Lutningen och axelns bock äro här
överdrivna i förtydligande syfte. Den framåtskjutande kraften föres, där pilarna
visa, in från ramen över fjädrarna till axeln. Resultatet härav blir mera likt
arbetsförloppet hos en länkrulle på en möbel, tébord e. d., fig. 53. En sådan
rulle svänger kring sin uppåtriktade tapp, varigenom alltid hjulet »släpar»
efter. Avståndet A i fig. 52, skulle vid jämförelse med länkrullen motsvara
avståndet mellan dennas tapp och trissans lagertapp.
Vid individuell framhjulsfjädring enligt Dubonnets system är likheten med
länkrullen mycket tydlig, spindelbulten står där lodrätt och hjulets axeltapp
ligger ca 10 mm bakom denna, fig. 53 b. Vissa Opel-modeller ha detta system.
Man talar här inte om caster-vinkel utan om caster-avstånd.
I praktiken kommer axellutningen eller casteravståndet att ge bilen en
viss självstyrande egenskap, den kommer att utan nämnvärt styrarbete gå rakt
framåt på en god väg.
Justeringen av axellutningen sker på bilar med fasta framaxlar genom att
lägga in en kil mellan fjädern och axelns fjädersäte. På vagnar med indivi-
510
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
