- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
531

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIV. Bromsar av civilingenjör Karl J. Åkerlund

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 8. Kilmekanismens

detaljer (Girling).

Trots omsorgsfull utformning av kam och övriga ingående delar föreligga
alltid rätt stora friktionsförluster i en dylik mekanism. För att minska dessa
började man redan tidigt använda oljetryck för att pressa isär backarna
(hydraulisk manövrering) men samtidigt härmed har man arbetat intensivt på att
förbättra de rent mekaniska konstruktionerna. På senare år har inom detta
område framkommit en typ med helt ny princip, nämligen den av Girling
Limited, Birmingham, lanserade ansättningsmekanismen med kil och fritt
lagrade rullar. Denna »bromsexpander» visas i fig. 7 och de i densamma ingående
detaljerna i fig. 8.

Då dragstången e vid bromsning dras nedåt, pressas kilen b in mellan
rullarna fx och f2 som då vidarebefordra kraften till trycktapparna gx och g2,
som i sin tur påverka var sin bromsback så att dessa pressas mot
bromstrumman. Trycktapparna äro låsta mot vridning, den ena genom kontaktplattan h,
som styres genom en slits i huset a, den andra av en låssprint k. Denna
mekaniska expander kan i sin tur förses med mekanisk, hydraulisk eller
pneumatisk manövrering.

Hydraulisk manövrering. Detta är det numera vanligaste sättet för
ansätt-ning av backarna. En principskiss visas i fig. 9 och en detaljbild av själva
tryckcylindern i fig. 10.

Den i fig. 10 visade tryckcylindern (»hjulcylindern») är dubbelsidig med
två kolvar och två kolvmanschetter samt anslutning för tryckolja i mitten.
Varje kolv påverkar sin bromsback. Vid bromsning tillföres tryckolja mellan
kolvarna, som då tryckas utåt och pressa bromsbackarna mot bromstrumman.

531

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0547.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free