- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
564

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIV. Bromsar av civilingenjör Karl J. Åkerlund - Bromsar för släpfordon

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 59. Westinghouse tryckluftbromsanläggning för trådbussar.
Kompressorn drives här av en elektromotor och tryckregulatorn är en tryckströmbrytare.

visst mottryck, och den kommer härigenom även att få en välbehövlig
avkylning, emedan den luft som den arbetar med i tomgång endast obetydligt
komprimeras. När två tryckluftbehållare användas, sättes mellan dessa en
överströmningsventil, som gör att den första behållaren ensam fylles till ett visst
tryck, innan fyllningen av den andra kan börja. Härigenom blir vagnen
snabbare körklar.

Då föraren trampar ned bromspedalen påverkas dragvagnens bromsventil,
som öppnar en förbindelse mellan behållaren och bromscylindern. Tryckluften
strömmar då från behållaren via bromsventilen in i bromscylindrarna, vilkas
kolvar sättas i rörelse av trycket, varvid bromsbackarna tryckas mot
broms-trummorna och bromsning inträder. För att man från förarsätet skall kunna
kontrollera vilket tryck som finnes såväl i förrådsbehållaren som i
bromscylindrarna är anläggningen försedd med en dubbelmanometer. På den i fig. 56
visade anläggningen är mellan kompressorn och luftfiltret inbyggd en
oljeav-skiljare. Denna användes endast i förbindelse med rotorkompressor, eftersom
dennas vevrum på samma gång är kompressionsrum och smörjoljan därför
följer med luften ut från kompressorn och därefter måste avskiljas. Förutom
nu nämnda apparater finnas många andra som användas för speciella ändamål
vid olika bromsanläggningar. Fig. 60—61 visa ett par andra utföranden, den
förra med hydraulisk kraftöverföring till hjulbromsarna, den senare med s. k.
ren tryckluft, där varje hjul har sin tryckluftcylinder.

Bromsar för släpford 011

Innan vi gå närmare in på beskrivningen av släpfordonens bromsar, torde
det vara lämpligt att taga en titt på vilka huvudtyper av drag- och släpfordon

564

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0580.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free