Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XV. Ram, fjädrar och hjul av ingenjör Gösta Walroth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 9. Bil med
självbärande karosseri
(Lin-coln-Zephyr).
bakaxeln för att bilens tyngdpunkt skall bli lägre och. stabiliteten större. Vidare
är ramen avsmalnande framtill för att ge plats åt hjulen i kurvställning.
En från de nämnda och visade ramarna helt avvikande typ är den s. k.
centralramen, som kan vara utförd i lådprofil eller i rörprofil (se principskissen,
fig. 8). Vid bakhjulsdrivning ligger kardanaxeln inuti ramröret, som är försett
med fribärande »utriggare», på vilka karosseriet vilar. Ramens främre del är
i regel gaffelformigt utbildad för motorupphängningen. Denna ramtyp är en
europeisk konstruktion, vars fördelar bl. a. äro enkelhet, och en betydande
viktsbesparing.
Ramlösa bilar.
Det finns några bilmärken, såväl amerikanska som europeiska, vilka sakna
ram i egentlig mening. Man har sålunda frångått det vanliga byggsättet med
en bärande del, ramen, och en av denna uppburen del, karosseriet, vilka båda
delar i stället sammanbyggas till ett s. k. självbärande karosseri.
Ett sådant kan vara utfört efter två olika principer. I ena fallet utgöres
konstruktionen av ett skelett av stål eller trä eller bådadera, på vilket
karosseri-beklädnaden anbringas på sådant sätt, att den inte är bärande. Vid den andra
konstruktionen utgöres karosseribeklädnaden av stålplåtar, som fastsvetsas vid
varandra och vid övriga bärande delar av karosseriet till en enda, helt bärande
enhet. Ett exempel på en dylik konstruktion, varvid taket spelar en betydande
roll för upptagande av påkänningar, visas i fig. 9.
Motorupphängning och motorfästen.
Motorn kan vara fästad eller, som man vanligen säger, upphängd i ramen
på olika sätt. I regel användes upphängning i tre eller fyra punkter, ehuru
två- och fempunktsupphängning någon gång också förekommer.
595
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
