Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XV. Ram, fjädrar och hjul av ingenjör Gösta Walroth - Fjädrar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vid fyrpunktsupphängning är
motorn försedd med två armar eller
konsoler framtill och två baktill,
vilka fästas vid ramen medelst
bultar. Denna upphängning ger en
jämförelsevis stel förbindning mellan
motor och ram, varför brytningar i
ramen lätt kunna överföras till
motorn och åstadkomma skadliga
spänningar. Detta upphängningssätt
kräver därför en relativt styv ram.
Trepunktsupphängningen ger en
mindre stel förbindning mellan
motor och ram, enär motorn är fästad endast i en punkt framtill, belägen i
centrum. Detta gör, att de brytningar, som kunna uppkomma i ramen, inte
överföras till motorn. Det finns dock exempel på att motorn är upphängd i två
punkter fram och i en punkt bak. Fig. 10 visar, hur en motor kan vara
upphängd i två punkter fram.
För att i möjligaste mån hindra, att motorns vibrationer överföras till
chassiet, användas i regel gummimellanlägg i fästpunkterna (se fig. 11).
Fjädrar
Fjädrarnas funktion.
En fjäder är tekniskt sett ett maskinelement av elastiskt material, t. ex. stål,
som har förmåga att återtaga sin ursprungliga form! efter böjning,
sammanpressning, sträckning eller vridning. Fjäderns elastiska egenskaper kunna
utnyttjas för att åstadkomma rörelse (t. ex. en urfjäder) eller för att
upptaga stötar.
Genom att på en bil anbringa fjädrar mellan ramen å ena sidan och axlarna
eller hjulen (vid axellösa konstruktioner) å den andra, erhåller man en
elastisk förbindning, som hindrar, att stötar på grund av ojämnheter i vägbanan
överföras direkt till ramen, karosseriet och passagerarna eller lasten. Med andra
ord, medan hjulen röra sig upp och ned över en ojämn vägbana, förblir
karosseriet genom fjädrarnas inverkan relativt oberört av dessa rörelser.
Fjädrarna uppbära bilens hela vikt med undantag för axlar och hjul. Axlar
och hjul utgöra bilens ofjädrade vikt. Den fjädrade vikten omfattar ramen
med vid denna fästade chassidetaljer samt karosseriet (överbyggnaden). I den
Fig. 10. Motor upphängd i två punkter
fram (Ford V-8).
596
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
