Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XV. Ram, fjädrar och hjul av ingenjör Gösta Walroth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 24. Bakre
tvärfjäder (Ford V-8).
bakom dem och upphängslade i de förlängda stagen. Avsikten med denna
anordning är att erhålla så lång »fjäderbas» som möjligt, vilket bidrar till en
för de åkande behagligare fjädring.
Fig. 23 visar framvagnen på en bil med tvärfjäder monterad enligt denna
princip. Av bilden framgår, hur fjädern medelst fästbyglar är fastspänd vid
den främre tvärbalken i ramen och genom fjäderhängslen förenad med
fjäder-fästena, som äro smidda i ett stycke med triangelstagets båda skänklar och
skjuta fram ett stycke framför axeln. På liknande sätt är den bakre fjädern
Fig. 25. Medeltungt lastchassi (Ford) med tvärfjäder fram
och längsgående bakfjädrar.
606
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
