- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
673

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Start- och ljusanläggningens enheter

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 14. Strömförlopp vid start (hjälpström).

Fig. 15. Strömförloppet vid start (startström).

ringen är endast möjlig i riktning från startmotorn till svänghjulet. Ankaret
löper i glidlager, i vilka det axiellt kan förskjutas mot fjäderkraften. När
förbränningsmotorn startar, återför fjädern såväl ankare som drev till viloläget.
Magnetkopplaren tillåter, att startmotorn stegvis kopplas in. Denna startmotors
utseende framgår av fig. 13.

Startförloppet kan lämpligen med hjälp av fig. 14 och 15 beskrivas så:

1. Starttryckknappen Ar på instrumentbrädan intryckes, varvid
magnetkopp-larens lindning Mw erhåller ström.

2. Genom att spolen Mw blir strömförande, attraheras magnetkopplarens
ankare liksom även strömbryggan Jb.

3. Denna gör kontakt med sin längre skänkel, under det att utlösningsarmen
Mk förhindrar ytterligare attraktion. Ström flyter nu från batteriet via
strömbryggan genom hjälplindningen Hi och ankaret.

4. Genom hjälpfältets magnetiska verkan på ankaret, som är matat med ström,
blir ankaret indraget i fältet, varvid det samtidigt långsamt vrides, så att
drevet försiktigt kuggar in i svänghjulskuggkransen.

5. Nära inkuggningsrörelsens slut frigöres utlösningsarmen av en
medbringar-skiva på startmotorns ankare, varvid strömbryggan Jb genast sluter
strömmen över de båda skänklarna.

6. Huvudfältlindningen Eg matas då med ström, varför startmotorn med full
kraft drager i gång motorn.

7. Sedan motorn startat, blir den upptagna strömmen och den magnetiska
kraften mindre, varför fjädern förmår skjuta ankaret och kuggdrevet
tillbaka. Startmotorn går nu så att säga i tomgång, tills strömmen brytes i
starttryckknappen.

43 — Bilboken I.

673

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0689.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free