Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Start- och ljusanläggningens enheter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
berörts under rubriken — Elektriska grundbegrepp och formler — men skola
här ytterligare belysas.
Ledningar och kontaktställen utgöra visst motstånd mot strömmen, och det
är synnerligen vanligt, att stora spänningsfall förekomma i anläggningar, som
undan för undan kompletterats med nya förbrukare. Spänningsfall förekommer
på ett flertal punkter, exempelvis i ledningen mellan generatorn och batteriet,
och resulterar då i att detta laddas upp långsammare, om generatorn är
spän-ningsreglerad.
På tredje-borste-generatorn resulterar ett spänningsfall i en höjning av
generatorspänning, och denna kan vara tillräcklig för att generatorn skall brännas
sönder eller fältsäkringen smälta. Den höjda laddningsspänningen kan också
på kort tid bränna sönder glödlamporna.
I ledningen mellan generatorn och de olika förbrukarna (t. ex.
körrikt-ningsvisare, strålkastarelampor, torkare och bilvärmaremotor etc.) kan
spänningsfallet resultera i så låg driftspänning, att exempelvis strålkastarna
avsevärt förlora sin lyseffekt. Mätningar ha visat, att 10 % spänningsfall på en
0 volts anläggning, alltså 0,6 voit, kan minska strålkastareffekten med ca 30 %.
Yindrutetorkaren förlorar under liknande förhållanden i hög grad sin kraft
och förmår icke hålla sikten fri. Man skyller då på torkareapparaten och
sänder kanske denna till undersökning och reparation vid någon
specialverkstad, där den visar sig vara felfri.
Vid batteriets poler, där kemiska processer försiggå, kunna avsevärda
spänningsfall uppstå. Under luftens inverkan (syre) bildas lätt ett salt med mycket
stort specifikt motstånd. Strömkretsen kan därför, när startmotorn (som är
en stor strömförbrukare), inkopplas, utsättas för kraftigt spänningsfall. Mellan
batteriet och chassiramen samt mellan denna och den oftast gummiupphängda
motorn förekommer icke sällan ytterst dålig kontakt, som förorsakar kraftiga
spänningsfall. Icke minst under andra världskriget, då gengasen ställde stora
krav på den elektriska utrustningen, överbelastades ofta ledningarna till den
grad, att brand uppstod.
Icke sällan kan spänningsfall förekomma i dåliga kontakter och kopplingar
1 ledningssystemet eller direkt invid de olika förbrukarna. För att konstatera
eventuella spänningsfall inkopplar man parallellt ined ledningen en känslig
voltmeter, som inom batteriets spänningsvärde (6, 12 och 24 voit) förmår
registrera förlusten, som kan uppgå till ca 1 voit eller mer. Lamporna i
strålkastarna äro känsliga härför och ljuseffekten påverkas ogynnsamt. Man kan även
använda sig av en provlampa av speciell typ. Denna glöder vid 0,55 voit och
parallellt inkopplad mellan två misstänkta punkter skvallrar den således om ett
686
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
