Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Dieselelektriskt i allmänhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 48. Glödtändstiftets huvuddelar
(2-poligt).
Fig. 49. Olika 2-poliga glödtändstift och deras
detaljer.
451. Sockel.
452. Centrumbult.
453. Glödspiral.
454. Monteringshylsa.
456. Kontaktmutter.
457. Kabelsko.
458. Kabelsko.
459. Kabelisolator.
460. Kordongmutter.
461. Glimmerhylsa.
462. Isolator.
463. Glimmerhylsa.
465. Mutter.
166. Hylsmutter.
hylsmutter eller gänga. Stiften förekomma vidare i 1-poligt eller 2-poligt
utförande. Fig. 48 visar 2-poligt genomskuret stift. I det förra fallet parallellkopplas
stiften, i det senare seriekopplas de.
De seriekopplade 2-poliga glödtändstiften ha nästan undanträngt de 1-poliga,
som numera endast förekomma på äldre bildieselmotorer.
Glödtråden, som tillverkas av speciallegering, är utsatt för stora termiska
och mekaniska påkänningar (vibrationer). Det är därför nödvändigt att
glöd-tändstiftet placeras på visst sätt i förhållande till spridaren, och glödspiralen
bör aldrig tillåtas komma närmare bränsleduschens yttermantel än 5 à 7 mm
(se fig. 50). Om spridaren av någon anledning (smuts, uppslitet hål, fastkärvad
nål el. dyl.) ger felaktig vinkel åt bränslet eller detta ofullständigt splittras,
föreligger alltid risk att den heta spiralen träffas av det insprutade bränslet,
varvid tråden lätt kan brista. Glödtändstiftet får ej heller vara så placerat,
att koksbildning i förbränningskammaren kan överbrygga spiralen eller dess
infästning, då avsevärt elektriskt läckage uppstår, som hindrar spiralen från
att uppnå erforderlig temperatur.
697
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
