Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Dieselelektriskt i allmänhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 52. Kontrollmotstånd.
Fig. 53. Glödströmsmotständ.
Inkoppling av glödtändstiften, inkoppling av startmotorn och samtidig
urkoppling av kontrollmotståndet sker sålunda stegvis i enlighet med
kopplings-schemat, fig. 54.
Det är av största vikt, att föraren ger akt på kontrollmotståndet, ty dels gör
detta honom uppmärksam på att dessa kraftiga förbrukare äro inkopplade
(under uppvärmningen), dels visar det, om stiften äro hela eller om brott av
ett eller annat slag förefinnes i stift, motstånd, kontakter eller ledningar. Om
man har anledning misstänka att ett glödstift är ur funktion, kan man enkelt
kontrollera detta genom att med strömmen inkopplad momentant »överbrygga»
det ena stiftet efter det andra med en tång. Är ett stift då trasigt (vanligen är
glödspiralen avbrunnen) uppstå gnistor vid beröringspunkterna, när
strömkretsen sålunda slutes. Motorn kan under gynnsamma betingelser startas på
resterande 3 stift, när det 4:e trasiga stiftet på beskrivet sätt kortslutes, men
stor risk föreligger givetvis att de övriga glödspiralerna på grund av den högre
spänningen överbelastas.
Såsom tidigare i detta sammanhang nämnts, äro glödtändstiften utsatta för
stora påkänningar av skilda slag och deras funktion påverkas såväl av
bränsleduschens utseende som insprutningsögonblicket. Man bör därför rekommendera,
att stiften bliva översedda och eventuellt justerade samtidigt med
insprutnings-anläggningens spridare.
Det är med hänsyn till de speciellt vintertid försvårade startförhållandena
vanligt, att man utrustar anläggningen med tvenne parallellkopplade batterier.
Fig. 54. 12-volts
glödtänd-stiftsanläggning för en
4-cyl. dieselmotor.
699
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
