Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVIII. Karosserityper för personbilar av ingenjör Gunnar Jerneborg - Stålkarosserier
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 4. Inredningen i en
modern vagn göres ofta
synnerligen luxuös och
bekväm. Observera
radioapparaten under det
bakre sidofönstret, del
i ryggstödet infällbara
armstödet samt
golvbelysningen, oftast så
an-ordnad att den tändes
automatiskt, då någon
av bakdörrarna öppnas
(Cadillac 1947).
stadium med plåt eller annat fuktbeständigt material. Karosseristommarna
gjordes styvare genom att vissa bärande trädetaljer plåtbeslogos (fig. 5).
Stålkarosserier
De stora amerikanska karosserifabrikerna övergingo i mitten av 1930-talet
till helsvetsade stålkarosserier (fig. 6 och 7). Tillverkningen förbilligades
härigenom och säkerheten för de åkande ökades.
Fig. 5. Amerikanskt karosseri med
plåtbeslagen trästomme. Observera träramarna i
dörrarna samt dörrstolpen av plåtbeslaget
trä.
Fig. 6. Plåtbeslagen träbalk (A) jämfört
med helsvetsad stålbalk (B).
Observera på A de överfalsade plåtkanterna
som spikats (1).
703
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
