Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVIII. Karosserityper för personbilar av ingenjör Gunnar Jerneborg - Lister och beslag
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 30 (till vänster). Reservhjulet förvarat
liggande under hylla i kofferten
(Volvo PV 444).
Fig. 31. Koffertlucka saknas. Bagageutrym,
met tillgängligt inifrån vagnen (Saab 1949).
hjulet och framdörren är alltför litet. En avgjord fördel med reservhjulens
placering i framstänkskärmarna var dock att de voro lättåtkomliga vid
hjul-bvten, att bagageutrymmet var helt tillgängligt för sitt egentliga ändamål samt
slutligen att plats fanns för två stycken reservhjul.
Lister och beslag
Speciellt de amerikanska efterkrigsbilarna ha i många fall försetts med ett
flertal förkromade eller förnicklade lister och beslag, för att på så sätt verka
mera tilltalande för ögat (fig. 2).
Av en del bilfabrikat finnas två utföranden av samma karosseri, ett billigare
och ett dyrbarare. Skillnaden mellan dessa båda utföranden är att på de billi-
Fig. 32. Standardvagn
i enklare utförande
(Chevrolet Stylemaster
1946).
714
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
