Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIX. Bilverkstadens lokaler av arkitekt Bernt Lundahl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 8. Bilverkstad med
21 meters bredd och två
rader arbetsplatser.
In- och utfarter äro så
placerade att de ej
inkräkta på
arbetsutrymmet. God plats finnes
utanför infarten.
Pelarna äro så placerade att
de ej hindra arbetet
eller tillfarten till
arbetsplatserna.
av 21 meter eller om det gäller utpräglad lastbilsservice 22*—23 m och en längd
som kan anpassas efter olika förhållanden (fig. 8). Denna standardbredd av
21 meter motiveras på följande sätt: Vi önska två rader uppställningsplatser
med fri tillfart från körbanan i mitten till varje plats. Varje arbetsplats
behöver i genomsnitt en längd av sex meter samt en meters avstånd till väggen
för att ge plats för en arbetsbänk och svängrum framför bilen. Vagnen pius
utrymme framför behöver således sju meter. Härtill läggas sju meter för
körbanan samt för vagnsraden på andra sidan körbanan sju meter och summan
blir 21 meter.
För större anläggningar kunna två 21 meters lokaler sammanslås bredvid
varandra, varvid man lämpligen emellan dessa placerar maskinavdelningar,
verktygsrum, etc, som behöva centralt läge i förhållande till verkstaden. Det
är lämpligare att bygga två 21 meters hallar bredvid varandra än en mycket
lång liall, eftersom den senare medför svårigheter att centralt placera vissa
Fig. 9. Exempel på snedställning av bilarna
i bilverkstad.
Denna anordning är lämplig i lokaler där
man ej kan erhålla 21 meters bredd samt
där lokalen kan givas betydande längd.
Platserna äro lätta att komma in till, men
en hel del dött utrymme uppslår.
740
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
