- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
747

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIX. Bilverkstadens lokaler av arkitekt Bernt Lundahl - Allmänna råd för planering och byggnad av bilverkstaden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Tvätt- och smörjplatserna böra dock ligga nära varandra eftersom arbetena
så att säga äro närbesläktade, ty ofta då en bil intages för tvättning skall
den också smörjas. Vidare böra tvätt- och smörjlokalerna ligga intill den
övriga verkstaden, så att direkt körförbindelse finnes dem emellan.
Smörjplatsen kan för övrigt mycket väl utgöra en plats i verkstaden, under det att
från tvätthallen en direkt inkörning till verkstaden är fördelaktig, därför att
vid smutsigt väglag varje vagn bör spolas av innan den tages in för arbete i
verkstaden. Såväl tvätt- som smörjhall behöva rikligt utrymme, bra
belysning, och god åtkomlighet vid bilen såväl från sidorna som underifrån, detta
senare speciellt vad smörjplatsen beträffar. Man måste därför förse lokalen
med en lyftanordning eller en grop. Detta kommer att ytterligare beröras i
samband med verkstadens utrustning.

Smörjningslokalen skall göras snygg och tilltalande och placeras så, att
kunden tillsammans med smörjaren kan inspektera vagnen och göras
uppmärksam på eventuella skador som påträffas vid smörjningen (fig. 18). I
tvätthallen måste man anordna stora slamsamlare med galler som gå runt om
vagnsplatsen, så att biltvättaren under sitt arbete går på detta galler. Härigenom
undvikes att vattnet och sand släpas omkring i lokalen, de rinner i stället
omedelbart ned i slambrunnen. Om lyft anordnas i dessa lokaler, måste man
tillse att takhöjden blir tillräcklig så att även större lastbilar och eventuellt
bussar kunna betjänas. Tvätthallen skall målas med vattenbeständig färg, och
såväl denna soin smörjplatsen skall ha armatur placerad på så låg punkt att
vagnen under arbetet får en bra underbelysning. Tvätthallen bör ej ha
draperier som skydd för stänkning, emedan dessa ganska snart bli förstörda.

Tvätthallen skall ha en bredd av minst 5 meter och en längd av 10 meter,
under det att smörjplatsen klarar sig med en bredd av 4,5 meter och 10 meters
längd. För service av bussar bli dock dessa längder icke tillräckliga.
Inkörningsportarna till dessa avdelningar måste vara lätt tillgängliga, och portarna
böra helst vara av det slag som hissas upp vid öppnandet för att spara
utrymme.

Allmänna råd för planering och byggnad av bilverkstaden

Det är naturligtvis av stor vikt att en bilverkstad, där en livlig trafik till
och från lokalen och inom lokalen råder, är så fri från trafik- och
arbets-hinder som möjligt. Vid lokalens konstruktion och uppförande böra därför
i möjligaste mån sådana hinder undvikas.

Härvid syftas först och främst på pelare, som om de placeras planlöst i

747

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0777.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free