Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIX. Bilverkstadens lokaler av arkitekt Bernt Lundahl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 19. Den fria takhöjden bör vara minst
3,5 m och vid billyftare där höga vagnar
lyftas, bör en fri höjd av 4,5 m finnas.
För garage räcker det i normala fall med
2,5—3 meter.
avsevärd grad nedsätta lokalens användbarhet. Man bör helt undvika pelare
och bygga hallen med fribärande takkonstruktion i brandsäkert utförande (av
armerad betong, kanske strängbetong). Inputsade eller med 8 mm eternit
beklädda trätakstolar och järntakstolar inklädda med 4 cm armerad betong,
torde inte kunna rekommenderas. På takstolarna utläggas lätta betongplattor
(minst 141/2 cm tjocka), och på dessa klistras s. k. underhållsfri papp.
Några olika takkonstruktioner synas å bilderna av verkstadsinteriören. Med
högvälvda tak erhåller verkstadshallen stor volym, vilket är en nackdel med
hänsyn till uppvärmningskostnaderna, något som är av rätt stor vikt i vårt
klimat. Den fria höjden mellan golvet och takstolarna får emellertid ej
understiga 3,5 meter, och skall en lyft anordnas, måste vid denna finnas en fri
höjd av ca 4,5 m om stora vagnar skola lyftas. (Jfr fig. 19—22.) Placeras lyften
Fig. 20. Ljus och rymlig bilservicehall med 22 meters invändig bredd. Lägg märke till
den fribärande takkonstruktionen, takfönstren som ge synnerligen god allmänbelysning, den
breda infarten med »overhead»-dörr samt den ljusa målningen.
748
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
