Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XX. Bilverkstadens utrustning och organisation av ingenjör David Ahlin - Verkstadens administration
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 39. Reparationsgrop.
Fig. 40 (till höger). Roterande verktygsfack
med de olika sektionerna väl synliga från
utlämningsluckan.
ganska svårt, då denna blir beroende på såväl verkstadens storlek som
rörelsens omfattning. Organiserandet av arbetet i bilverkstaden är alltså ett ämne
som icke kan behandlas generellt, utan måste diskuteras i varje särskilt fall.
I det följande skola dock i korta drag behandlas de arbetsuppgifter som
verkstadspersonalens olika medlemmar ha att lösa.
Verkstadens administration
Verkstadschef, verkmästare, förmän, vagnmottagare, inspektörer,
kontorspersonal, förrådsbiträden.
Storleken och sammansättningen av den improduktiva delen av personalen
blir givetvis beroende på rörelsens omfattning, dvs. antalet produktiva män.
I de större verkstäderna fordras en verkstadschef som ledare för det hela samt
verkmästare, vagnmottagare och inspektörer, medan de mindre anläggningarna
kombinera dessa arbetsuppgifter till ett par eller till och med en enda man,
som ibland t. o. m. också får tjänstgöra som montör. Om en verkstad skall
kunna drivas på rätt sätt fordras dock att så snart arbetsstyrkan uppgår till
6—8 montörer en man uteslutande ägnar sig åt ledning av arbetet och ej själv
»handgripligt» deltager i detsamma.
796
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
