- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
819

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles - Provkörning och förberedande undersökning

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

XXI. Allmänna motorarbeten

Av Sten R. Walles

Provkörning och förberedande undersökning

Provkörning.

Det är mycket sällan en vagnägare själv fattar beslut om att företaga större
reparationer på sin bil. I regel är det så att vagnen lämnas in till en verkstad
med påpekande från ägaren, att någon förändring inträffat i t. ex.
bränsleförbrukningen, oljeförbrukningen eller vagnens dragförmåga. Verkstaden
konsulteras om vilka åtgärder som kunna vara lämpliga att vidtaga för att råda
bot mot den inträffade förändringen.

I en del fall kan det för en van verkstadsman vara lätt att avgöra vilka
åtgärder som böra vidtagas, men i regel krävs en förberedande undersökning
som mera exakt kan ånge storleken av reparationen. Misstänker man att det
blir fråga om en motorrenovering är det lämpligt att företaga provkörning
tillsammans med vagnägaren. Under provkörningen ges alltid tillfälle att
förutom felaktigheter hos bromsar och styrning även kunna något så när avgöra
motorns effekt, om den är normal eller låg. Om motorn belastas kan man
även höra slag från kolvarna om dessa eller cylinderloppen äro starkt
för-slitna. En motor, som har onormalt hög oljeförbrukning, brukar alltid ge
detta tillkänna genom kraftig blå oljerök från avgasröret. Detta uppträder
särskilt tydligt då motorn under en kort stund får gå i tomgång och
därefter »rusas».

Provkörning har även sin stora betydelse därigenom att verkmästaren eller
den person som provkör vagnen tillsammans med vagnägaren bildar sig en
uppfattning om vagnens allmänna kondition och under körningen bli i
tillfälle att diskutera denna. Det är då även vid den avslutade reparationen lättare
att påvisa för vagnägaren resultatet av det utförda arbetet.

819

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0849.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free