Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
axlarna, så som fig. 24 visar. I det
förra fallet där antalet
kedjekuggar är avgörande för inställningen
av kamaxeln bör siffran antecknas
på t. ex. arbetskortet, ty här är
absolut exakthet nödvändig.
Rengöring.
Innan någon inspektion eller
något arbete kan påbörjas med en
demonterad motor skola samtliga
delar rengöras ordentligt. I detta
kapitel har tidigare talats om
tvättning av motorn utvändigt med
bl. a. fotogen, och härvid skulle
viss sparsamhet förekomma för att
ej förstöra (smutsa ned) för
mycket av rengöringsvätskan. Fotogen är ett bra rengöringsmedel och ej fullt så
eld-farligt som bensin. Har man icke tillgång till avfettningstank är fotogen ett
lämpligt rengöringsmedel. Den löser med lätthet fett och är relativt billig. Efter
en sådan tvättning och efterspolning med vatten erhålles en mycket ren och torr
yta. I oljekanaler t. ex. i genomborrade axlar måste dessa genomblåsas med
tryckluft, helst med fotogen under högt tryck, så att de bli absolut rena. Det
liar nämligen hänt att efter en mindre välgjord rengöring asfaltliknande
oljerester lossnat och täppt till en kanal, vilket förorsakat varmgång. Efter
fotogentvättningen och eller genom spolningen med fotogen böra kanalerna spolas
med varmt vatten under så högt tryck som möjligt. Vissa oljekanaler kunna
ha öppningar för underlättande av genomborrningen vid tillverkningen, som
äro igensatta medelst metallbrickor. Genom att slå bort dessa underlättas
rengöringen rätt betydligt. Vid monteringen av nya plomber måste man vara
mycket noga med fastsättningen, så att de ej kunna tryckas ut av oljetrycket i
kanalen. Vidare måste man se till att ej läckage uppstår.
Vid rengöring av motorblock skall denna icke enbart inskränka sig till
utvändig tvättning och tvättning av vevhuset och eventuellt ingjutna kanaler.
Den bör även omfatta vattenmantlarna. Är motorblocket försett med
vatten-mantellucka skall denna demonteras, så att en ordentlig renspolning av
vattenkanalerna från slamm kan företagas. Finnes ej denna lucka skall spolningen
företagas genom flera av tillgängliga öppningar.
836
Fig. 24. Uppmärkning av kedjetransmission.
Punkterna 1 o. 2 i linje över drevens
centrum.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
