Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 60. Specialverktyg för inpressning av
ventilstyrningar. Hylsan b är avpassad så att styrningen
erhåller rätt läge.
loppsventiler. Utloppsgaserna äro mycket heta
och värma upp ventilstyrningarna, varför en
försänkning blivit upptagen som värmeskydd, se 2
i fig. 55. På sådana motorer, som ej äro
försedda med lösa ventilstyrningar, måste vid
renovering hålen brotschas och ventiler med grövre
spindlar inmonteras.
De inpressade nya ventilstyrningarna måste
brotschas innan ventilerna monteras. Fasta
brotschar finnas i regel till alla motorer.
Kontrollera med en mikrometer att brotschen håller
rätt diameter, i jämförelse med den nya
ventilens spindel. Är brotschen sliten får den endast
användas som förbrotsch. Som tidigare angivits
under rubriken »ventilstyrningar» äro
spelrummen mellan ventilspindlarna och deras styrningar mycket små, varför det är
av största vikt att de bli så exakta som möjligt. Det torde med största tydlighet
framgå av ovanstående, hur noggrann man måste vara med dessa arbeten och
hur viktigt det är att slitna styrningar bli utbytta innan ventilsätena bearbetas
eller ventilerna inslipas.
Inslipning av ventiler.
Fastän ventilerna maskinslipats och ventilsätena bearbetats med fräs eller
smärgelsten, är det inte säkert att ytorna äro så jämna att god tätning erhålles.
Fig. 61. Olika
ventiltallrikar med
gripverk-tyg för slipning.
853
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
