Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 115. Kolvringsöppningarna få ej ligga i linje.
Fig. 116 (till höger). Kolvringssats med
expanderringar.
A. Övre kompressionsring.
B. Nedre kompressionsring.
C. Expanderring för nedre kompressionsringen.
D. Lamellringar.
E. Övre oljering.
F. Expanderring för övre oljeringen.
G. Nedre oljering.
H. I. Expanderringar för nedre oljeringen.
Det är två saker att se upp med vid montering av expanderringar. För det
första spårdjupet, vilket vi tidigare talat om, för det andra få
expanderring-arna ej vara så långa att ändarna lägga sig över varandra.
Av specialringar fordrar den s. k. Cordringen en särskild uppmärksamhet
vid monteringen, varför den här kommer att beröras.
Cordringarna skilja sig helt och hållet från andra ringar dels genom att
de äro mycket tunna stålringar, se fig. 105, och dels genom att de äro
skål-formade. På grund av sin konstruktion fordra ringarna en särskild montering.
De få icke läggas hur som helst i spåren, utan skåligheten bestämmer deras
placering. Ringens bredd är ca 0,5 mm, men på grund av att den är skålad
kräver den ett utrymme i kolvringsspåret på 1/32" eller ca 0,8 mm.
Kolvrings-spårets bredd kommer därför att bestämma det antal ringar som skall placeras
där, se fig. 117. Passningen av ringarna skall vara så, att de spänna något
mot spårets sida dvs. de skola gå trögt när de vridas runt i spåret med
fingrarna. För att kunna konstatera hur ringen är kupad klämmes den ihop med
fingrarna som fig. 105 visar, där översidan är konkav. Kontrollen kan även
utföras om ringen lägges på ett plan och tryckes ned med fingret på den
ena sidan, lättar ringen på den andra sidan är den konkava sidan upp. I
samtliga de fall där lamellringar skola monteras, förses det översta spåret med
en vanlig gjutjärnsring så som fig. 118 visar. Av fig. 117 och 118 framgår
även hur ringarna skola placeras i spåret för att fungera på rätt sätt.
894
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
