- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
901

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 128. Kontroll av kolvtappshål med
tolk.

Fig. 129 (till höger). Kolvskruvstycke för
montering av kolvtapp.

Eftersom nya kolvar passas i cylinderloppen med endast några hundradels
mm spel, skulle dessa bli för styva och lätt skära om bultarna passas så hårt
att ovalitet uppstår hos kolven. Som regel skall passningen vara styv på den
sida där låsbulten är placerad men något lättare i det andra kolvbultshålet.
Anledningen härtill är att kolvbulten får en viss längdförändring vid
uppvärmning och avkylning och måste kunna röra sig i kolvbultshålet. Skulle
passningen göras lika styv i båda hålen riskeras att kolvbulten spänner kolven
oval när den blir varm. Kolvbultshålen brotschas därför så att kolvbulten får
tryckas in med handen på den sida där den skall ha rörelse samt lätt drivas
in på den sida där låsskruven sitter. I stället för att prova passningen med
bultar kan tolk användas, som fig. 128 visar.

Alltid när en kolvbult provas i en kolv måste kolven hållas i handen eller
i särskilda dynor som ge gott stöd. Det är som förut nämnts mycket lätt att
få en kolv oval efter kolvbultspassning. Detta kan ge anledning till att
kontrollera kolvspelet i cylindern efter kolvarnas montering.

Innan kolvbult, kolv och vevstake monteras ihop skola delarna rengöras
och blåsas med tryckluft, särskilt då oljekanalen i vevstaken där sådan finnes.
Kolvbulten skall oljas in ordentligt före monteringen. En efterkontroll av
kolvbultspassningen kan göras på så sätt att vevstaken först överföres mot ena
kolwäggen, därefter hålles kolven så att vevstaken kommer horisontellt, den
skall då av sin egen tyngd sakta falla nedåt. Detta om kolvbulten är
upplagrad i vevstaken. Är det däremot fråga om en bult som passats i uppvärmd
kolv samt är låst i vevstaken, måste kolven uppvärmas före kontrollen som

901

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0931.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free