Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIII. Motorrenoveringar av ingenjör Hans Holm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 14. Specialmaskin för finborrning av ramlager.
För ernående av gott resultat fordras stor yrkesskicklighet, och man kan
icke vara nog försiktig då det gäller dylika arbeten. Bland annat bildas ju
som bekant på alla smältbad en oxidhinna, och vitmetallen får när den tages
ur badet icke bli uppblandad med denna oxid. Metallen måste därför tappas
ur en krän, som mynnar under ytan hos den smälta metallen. I normal
vitmetall ingå förutom tenn bl. a. koppar. Denna har en viss benägenhet att fälla
ut om badet är stillastående, och för den skull måste metallen hela tiden hållas
i rörelse, vilket sker med hjälp av en propeller som roterar långsamt i badet.
En annan pålitlig metod för omgjutning är att lagret gjutes stående i en
fixtur, och man använder sig därvid av en kärna med sådan storlek, att man
får den önskade radiella tjockleken på det ingjutna skiktet. Vid denna metod
brukar man kyla lagret genom införande av vatten eller tryckluft i själva
kärnan.
Vid en tredje metod pressas metallen in i lagret under tryck, men
förbehandlingen är densamma vid alla tre metoderna, och kraven på noggrannhet och
vana äro oeftergivliga, vilken metod man än arbetar efter.
997
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
