- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1010

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIV. Arbeten på diesel- och hesselmanmotorernas bränslesystem av ingenjör Bengt Nauckhoff

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

bränslet riktig strålform och
splittring. Effekt och
bränsleförbrukning försämras och risk före-

Ätgärd.

Spridarna måste då
demonteras och rengöras. Sot och
koks-avlagringar avlägsnas medelst
inässingsborste. Relativt
obetydliga beläggningar invid
spridare-hålen kunna kraftigt deformera
bränsleduschen. Spridarens delar
tvättas noggrant i bensin eller
brännolja, varefter på
diesel-spridare nålen långsamt skall
sjunka ned till sätet av sin egen
tyngd. Spridaren monteras
därefter i en s. k.
spridareprovnings-apparat, där öppningstrycket
kontrolleras. Detta brukar på
dieselmotorer (för bilar) ligga mellan

Fig. 7. Spridarens bränsledusch i en
för-kammarmotor.

ligger att även eventuella
glöd-tändstift snabbt taga skada.

80 och 130 kg cm2, beroende på
motortypen. Fig. 7 visar
bränsleduschen ur en
förkammarespri-dare. Hesselmanmotorns brännare
arbeta vanligen med ett
öppningstryck av storleksordningen
45 à 56 kg/cm2. Efter någon tids
användning brukar
öppningstrycket sjunka några enheter,
varför det vid renovering och
justering är lämpligt att reglera
in trycket några enheter över det
av fabrikanten föreslagna värdet.

Då det är synnerligen svårt att
justera insprutningsmunstycken,
som trots översyn och rengöring
icke lämna god strålform, är det
lämpligt att lämna dem till
specialverkstad eller att helt utbyta
dem mot nya.

Medelst en specialtryckmätare
kan spridarens öppningstryck
även kontrolleras, fast den är
monterad i motorn. Denna mätare
(maximaltryckmätare)
seriekopplas i sådana fall i tryckledningen
till spridarehållaren, och man
kan således under motorns gång
mäta trycket. Vid montering är
det mycket viktigt, att spridarens
och spridarehållarens läge är
fixerat, ty i annat fall riktas
bränsleduscharna åt fel håll i
förbränningsrummet.

1010

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1040.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free