Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIV. Arbeten på diesel- och hesselmanmotorernas bränslesystem av ingenjör Bengt Nauckhoff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
lar härvid pumpen från motorn
samt vrider motoraxeln, tills l:a
cylinderns kolv står i det läge,
som motsvarar den
föreskrivna förinsprutningsvinkeln under
kompressionstakten och vilken
vanligtvis utmärkts på
svänghjulet. Härefter vrides pumpens
kamaxel till det läge, som svarar
mot matning från l:a elementet.
Detta läge är oftast på ett eller
annat sätt markerat på
pumpgaveln resp. kopplingen. Med
bränslet i pumpen stående under
mataretryck kan man även med
lossad tryckledning konstatera,
vid vilket kamaxelläge
bränsleytan sakta höjer sig i tryck-
nippelns kona. På
hesselman-pumpen bestämmer man på
liknande sätt, när matningen slutar,
ty på denna motor önskar man i
stället veta kamaxelns läge vid
insprutningens slut. Sedan
sålunda pumpen på ovannämnda sätt
inställts, kan man förena
kopplingshalvorna och åtdraga
låsningsskruvarna. Pumpen är då
rätt inställd i förhållande till
motorn. Vid finjustering av
inställningen bör man komma ihåg,
att exempelvis 3° vridning i
kopplingen motsvaras av den
dubbla vinkeln eller 6° på
motoraxeln, varför en eventuell
justering bör göras försiktigt.
Fel.
4) Dålig tomgång och låg maximal effekt.
Åtgärd.
Av största vikt är även, att
tomgångs- och maximala
matningsmängden är i överensstämmelse
med föreskrifterna. Dessa värden
regleras av dieselpumpens
regler-stång eller hessehnanpumpens
vakuumregulator resp.
maximi-stopp på regleringsaxeln.
Bildieselmotorernas pumpar äro
oftast försedda med automatiskt
verkande centrifugal- eller
vakuumregulator. Centrifugalregu-latorns regleringsområde regleras
av utifrån justerbara fjädrar, som
begränsa såväl tomgångs- som
maximivarvtal.
Vakuumregulatorn påverkas av det undertryck,
som vid varierat spjälläge och
belastning åstadkommes i
trottel-husets venturi. Det är därför
viktigt, att den ledning eller slang,
som förbinder trottelhuset på
insugningsröret med pumpens
regulator, är absolut tät samt att
luftfiltret är rent, så att icke de
normala undertrycken, som
reglera regulatorns membran,
påverkas av strypningar i filtret.
Membranet måste likaledes vara
absolut tätt och icke felaktigt in-
1013
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
