- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1025

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXV. Kopplingen och växellådan av yrkeslärare Ellert Johnsson - Kopplingen - Hopsättning av kopplingshuset

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 22. Justering av kopplingsarmarna.

1. Bottenplalta.

2. Underläggsring.

3. Fästbult.

4. Kopplingshuskåpa.

5. Kontrollring.

6. Kontrollbygel.

7. Ställskruvar för kopplingsarmarna.

Fig. 23. Skuren detalj av fig. 22.

1. Bottenplatta.

2. Underläggsring.

3. Fästbult.

4. Kopplingshus.

5. Kontrollring.

6. Kontrollbygel.

till förslitning, böra de utbytas. Små förslitningar på ett flertal ställen äro ofta
orsaken till stora besvär, då noggrant utförda justeringar kunna ändra sig efter
kort tids körning. Muttrarna, som äro försedda med en tunn krage för låsning,
böra alltid bytas om kopplingshuset isärtages.

Hopsättning av kopplingshuset

Kopplingsarmarna monteras i den ordning fig.ll, 10 och 9 änger, sedan
lagerställena bestrukits tunt med grafitblandat fett. Därefter placeras fjädrarna i
sina säten på tryckplattan, fig. 20, sedan dessas ändar bestrukits med fett.
Plåtkåpan lägges över fjädrarna varefter pressen anbringas och tilldrages.
Muttrarna för lagerstöden kunna nu påskruvas, fig. 21, samt justeras med hjälp av
fixturen på pressens spindel. För att kopplingen skall fungera på rätt sätt
måste nämligen armarna inställas i
ett av tillverkaren bestämt läge.
Andra sätt för injustering av
kopp-lingsarmamas lägen visas i fig. 22
och 23. Justerfixturen, som är
avsedd för Opel, består av en
bottenplatta 1, en bygel 6 och en
kontrollring 5. Kontrollringen utbytes
allt efter den modell som skall
injusteras. Underläggsringen 2 i fig. 23
är, som synes, ej likformig, varför

65 — Bilboken II.

Fig. 24. Justering av kopplingsarmarna.

1025

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1055.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free