- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1041

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXV. Kopplingen och växellådan av yrkeslärare Ellert Johnsson - Växellådan

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 53. Chevrolet växellåda.

1. Mellanaxeldrev (stomme).

2. » ettan och

backen.

3. » största.

4. Huvudaxelns främre del.

5. Ingående axel.

6. Lagerhållare.

7. Ingående axelns kullager.

8. Synkronisering, 3: an.

9. Synkronisering.

10. Huvudaxelns kullager.

11. Vägmätardrev.

12. Knutkåpa.

13. Kardanknut.

14. Huvudaxeln.

15. Tvåans drev på
huvudaxeln.

16. Ettans och backens drev
på huvudaxeln.

17. Tvåans drev på
mellanaxeln.

gaveln kommer fritt ur sitt säte. Härvid fås ett fritt utrymme mellan tvåans
drev och synkroniseringsanordningen.

Därefter införes dornen genom drevet och bussningen så att låsdubben tryckes
in, kilen kan då föras bakåt, så att tryckbrickan blir fri från denna. Sedan
samma sak utförts med andra dubben och kilen, kan brickan vridas så, att
dess tungor komma mitt för spåren i axeln, då den kan föras undan.

Om nu kilarna återföras till sina ursprungliga lägen och ytterligare ca 10
mm, kan den andra brickan vridas, liksom den första. Kilarna urtagas nu helt,
drevet föres bakåt så att hålen i bussningen friläggas, varvid dubbar och kulor
kunna petas ur. Härefter kan huvudaxeln dragas bakåt så att drev och
bussningar skjutas av.

Chevrolets växellåda av senare typ, vars synkroniseringsanordning i
konstruktivt hänseende avviker från de tidigare beskrivna lådorna, visas i fig. 53.

När denna växellåda skall isärtagas avtages först locket, som är fäst med fyra
skruvar. Lyft därefter ur låsplattan och driv ut växelförarna framåt. Därefter
kan växelförargafflarna med låskulor och fjädrar borttagas.

Sedan detta är gjort borttages kardanknuten genom att skruven, som är
gängad i huvudaxeln, avlägsnas, därefter drages knuten av. För att få
huvudaxeln att stå stilla och ej vrida sig, när bulten lossas, inläggas två växlar,
exempelvis backen och tvåan, varvid axeln låses. Skruva därefter ur de sex skru-

66 — Bilboken II.

1041

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1071.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free