Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVI. Bakväxel och kardan av yrkeslärare Ellert Johnsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 19. Verktyg för packboxar.
Fig. 20. Differential- och bakaxeldrev.
1. Bakaxeldrev.
2. Tryckbrickor.
3. Differentialdrev.
4. Tryckbrickor.
Lilla kardandrevet och dess axel
pressas ut ur bakväxelhållaren, yttre
lagret pressas då av axeln och kan
sedan lyftas ur hållaren. Lagret
närmast drevet medföljer axeln och får
avlägsnas från denna medelst en avdragare enl. fig. 18. Håll reda på
juster-brickorna mellan drev och lager i den händelse de, liksom drev och lager,
åter skola användas.
Packboxarna vid lilla kardandrevet och i bakaxelkåpans ytterändar avlägsnas
med tillhjälp av verktyget i fig. 19.
De yttre lagerbanorna, som sitta kvar i bakväxelhållaren, kunna slås ut med
metalldorn, uttag för dornen finnes i banornas anslag.
Delarna granskas.
Sedan samtliga delar noggrant rengjorts, granskas de med avseende på
förslitning och annan åverkan.
Stora och lilla kardandreven äro mycket slitstarka och oftast felfria fastän
bilen gått upp till 20—30 tusen mil, under förutsättning att tillräckligt med olja
alltid funnits i bakväxeln. Givetvis förekommer att man träffar på drev som
äro förslitna, vilket kan bero på att oljan ej bytts tillräckligt ofta, särskilt
gäller detta hypoidväxlar: en annan orsak kan vara felaktig inställning av
dreven. Äro kuggarna »såriga» eller om de ha djupa repor, skall man bvta
dreven, risk föreligger annars att sjungande ljud kan uppstå under körning.
Dreven bytas alltid parvis, passa aldrig in ett nytt drev mot ett gammalt.
Differential- och bakaxeldreven, fig. 20, äro utsatta för mindre förslitning än
kardandreven, då de endast rotera i kurvor eller när vagnen avviker från
linjerät körning. Stundom kan man dock upptäcka skador även på dess kuggar
i vilket fall man byter dreven. Stödbrickorna 2 och 4 slitas däremot ganska
snart och böra som regel bytas när bakväxeln är isärtagen.
1056
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
