- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1062

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVI. Bakväxel och kardan av yrkeslärare Ellert Johnsson - Bakaxelparti med kåpa av banjotyp samt flänsaxel och kardanrörsdrivning

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Fig. 31. Mätning av bakaxelns axialspel.

Fig. 32. Detalj av bakaxelparti.

1. Hjul.

2. Bromstrumma.

3. Bakaxelns fläns.

4. Bromssköld.

5. Hjulbull.

6. Bakaxelkåpa.

7. Bakaxel.

8. Stvrbult.

Sedan rätt kuggkontakt och kuggspel erhållits och ringmuttern säkrats med
låsbygeln 31, fig. 21, insättes bakväxeln i bakaxelbryggan, fig. 13, varefter
skruvarna tilldragas. Därefter pressas lagren på bakaxlarna, som sedan trädas
in i bakaxelkåpan och bakaxeldreven. Sedan justerbrickorna 1, fig. 7, trätts
på bultarna i kåpans ytterända, införes den yttre lagerbanan 2 i sitt säte,
varefter bromsskölden och packboxhållaren skruvas fast. Axlarna skola ha ett
axialspel av 0,1—0,2 mm, vilket mätes med indikator enl. fig. 31. Skulle spelet
ej vara det rätta justeras det genom att lägga till eller taga bort justerbrickor.
Se till att ungefär lika antal brickor finnes på varje sida, eller att deras
sammanlagda tjocklek är lika, så att stödblocket på diffexentialaxeln kommer så
centralt som möjligt.

Bromstrummor och hjul kunna nu monteras, varefter bakaxelpartiet införes
på sin plats i chassiet och kopplas fast vid kardanknuten samt fastdrages vid
fjädrarna. Bromsregleringsdetaljema och stötdämparnas länkar anbringas på
sina platser.

Bakaxelparti med kåpa av banjotyp samt fläiisaxel
och kardanrörsdrivning

Konstruktionen på ovannämnda bakaxelparti är till största delen lika den
i det föregående beskrivna, avvikande härifrån äro bakaxlarna, som försetts

1062

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1092.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free