Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVI. Bakväxel och kardan av yrkeslärare Ellert Johnsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ket tillgår så att locket mitt på
bak-axelkåpan först borttages.
Låsskruven för differentialaxeln gängas ur,
varefter axeln och stödblocket kunna
avlägsnas, fig. 33. Slutligen borttagas
»hästskobrickorna», som låsa
axlarna i bakaxeldreven. Axlarna måste
därvid skjutas in genom dreven ca
5 mm. I fig. 34 visas detta på en
losstagen axel.
Kardanaxelröret 2, fig. 35, med
kardanaxeln 1 och bakväxeln,
avlägsnas nu från kåpan varefter
differentialhuset med stora kardandrevet
kan borttagas genom att överfallen
skruvas av. Differentialdrev och
bak-axeldrev urtagas därefter ur
differentialhuset.
Sedan de tre koniska skruvarna 10 gängats ut, kan kardanaxeln pressas ut ur
röret tillsammans med lilla drevet 12 samt lagren 4 och 6. Kardanaxeln skiljes
från lilla drevet genom att niten 8 drives ut. Det dubbla kullagret 4 och
rull-lagret 6 kunna nu dragas av lilla drevets axel om låsmuttern 3 först gängas av.
Delarna undersökas med avseende på skador och förslitning, liksom i det
föregående beskrivits.
Hopsättningen tager sin början med att lagren pressas på lilla drevets axel
tillsammans med avståndshylsan, mot vilken skruven 10 vilar, varefter
låsmuttern tilldrages. Lilla drevets axel och kardanaxeln fästes ihop med sin nit och
det hela inskjutes i kardanröret. Skruvarna 10 dragas in så att deras konade
spets trycker avståndshylsan mot det dubbla kullagrets yttre bana, och denna
kommer då att vila mot anslaget i kardanröret.
Differentialhuset med stora drevet inmonteras i bakväxelhållaren, varefter
kuggspel och kuggkontakt mellan kardandreven kontrolleras. Stora drevets
förflyttning sker genom ringmuttrarna, liksom i det föregående beskrivits, och
lilla drevets eventuella förskjutning genom att förändra antalet justerbriclcor
mellan yttre lagerbanan och dennas anslag i kardanröret, 9 i fig. 35.
Sedan avsett resultat erhållits beträffande märkning och kuggspel,
fastskruvas kardanröret vid kåpan. Differentialdrev och bakaxeldrev inläggas på sina
platser. Därefter trädas bakaxlarna in i kåpan samt in igenom bakaxeldreven,
där de låsas med hästskobrickorna, varefter axlarna dragas tillbaka utåt tills
1064
Fig. 36. Kontroll av axialspel å bakaxel.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
