- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1073

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Framaxel och framhjulsvinklar av yrkeslärare Ellert Johnsson - Reparation av framaxelparti, fast framaxel

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

XXVII. Framaxel och
framhjulsvinklar



Av Ellert Johnsson

Reparation av framaxelparti, fast framaxel



Framaxelpartiets demontering och isärtagning är beroende av vilka
reparationer som skola utföras å detsamma. Skall enbart ombussning av
styrspindlarna utföras lossar man sällan framaxeln från vagnen. Skall däremot riktning
av axeln företagas är det vanligt att axel med påsittande spindlar och
bromstrummor lossas från fjädrarna sedan bromsslangar eller stag samt styrstaget
lossats från styrarmen.

Sedan vagnen uppallats på lämpligt sätt, under framaxeln om axeln ej skall
lossas från vagnen, eller under ramen om axeln skall demonteras, borttagas
navkapsel och hjul samt muttern 30, fig. 1, varefter navet med bromstrumma
kan avlägsnas. Skall axeln ej borttagas och något arbete med bromsarna ej
utföras brukar man, som fig. 2 visar, låta bromsslangen sitta kvar och endast
»kränga» av bromsskölden med bromsbackar och hjulcylindrar, sedan bultarna
som fasthålla densamma, borttagits. Bromspedalen bör i detta fall låsas så att
den ej av misstag blir nedtryckt, då annars bromskolvar och packningar tryckas
ut ur hjulcylindern och förorsaka extra arbete med bromssystemet, vilket man
velat undvika genom att bromsslangarna ej lossats från sköldarna. För låsning
är en träklots enligt fig. 3 tillräcklig.

Spindeln är nu fri så att den över spindelbulten placerade dammbrickan kan
avlägsnas. Som regel utföres detta så, att man slår en kryssmejsel genom
brickan samt bryter upp denna. Låsbulten 9, fig. 1, avlägsnas sedan, varefter
spindelbulten drives ut. Härtill bör användas mässing- eller koppardorn, då i
annat fall bulten kan deformeras och därigenom bli svår att få ut genom
axeländen. Som regel drives bulten nedåt, vilket underlättar arbetet om axeln

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1103.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free