- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1080

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Framaxel och framhjulsvinklar av yrkeslärare Ellert Johnsson - Framhjulsvinklar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 17. Mätning av spindelbultslutningen.

Fig. 18. Mätning av axellutningen.

Indikatorn, som spännes fast på hjulaxeln, består av en hållare samt
mätar-tavla med visare i vars nedre del ett vattenpass är inbyggt. På tavlans nedre
del finnas tvenne ställskruvar, medelst vilka visaren inställes.

Skränkningsmåttet är konstruerat för mätning på däckets slitbana. På vänstra
ståndaren finnes en ställbar spets, som är avsedd för grovinställning, och på
högra sidan en graderad mätskala. Ståndarna äro även ställbara i höjdled,
eftersom måttet alltid skall tagas i höjd med hjulaxelcentrum och detta varierar
på olika vagnmärken.

Även enklare hjälpmedel och universalverktyg kunna användas vid
framhjulsvinklarnas uppmätning. Med tillhjälp av de tidigare beskrivna
kontrollspindlarna och en kombinationsvinkel kan mätning av spindelbultslutningen
utföras enligt fig. 17. Soin synes måste dock såväl hjul som spindel
demonteras i detta fall. Om ändring av vinkeln behöver utföras, kan detta
åstadkommas endast genom riktning av axeln. Har vagnen individuellt avfjädrade
framhjul finnes som regel justeringsmöjligheter i förbindelsen mellan
spindel-hållaren och ledarmarna, i form av excentriska bussningar eller bultar eller
mellanlägg i någon form.

För mätningen av axellutningen (caster) användes samma hjälpmedel som i
föregående mätning, men kombinationsvinkeln ställes här längs med bilen, som
fig. 18 visar. Inställning av axellutningen utföres på de fasta framaxlarna
endera genom omriktning av fjädrarna, om så är nödvändigt, eller genom att
placera kilar mellan fjäder och fjädersäte, fig. 18 b. Vagnar ined individuellt
avfjädrade framhjul ha i de flesta fall justeringsanordningar även för
caster-vinkeln i leden mellan spindelhållaren och ledarmarna.

Hjullutningen (camber) kan mätas med tillhjälp av en stor vinkelhake och
en stålskala, varvid måtten tagas vid pilarna, från vinkelhaken till fälgskenan,
fig. 19. Vid denna mätning erhållas måtten i mm, men eftersom fabrikanterna

1080

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1110.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free