- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1104

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVIII. Bromsar; underhåll och justering av ingenjör Sven Örn - Bromskraftens överföringsorgan

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 7. Exempel på manöveranordning för framhjulsbroms å lättare fordon.
1. Bromsexcenter. 2. Led. 3. Stöd för
broms-excenteraxel. 4.Bromsexcenteraxelns hävarm.

bör hela stagsystemet monteras ned för noggrann kontroll och utbyte av slitna
bultar och länkhuvuden. Länkhuvudet är gängat fast och erbjuder möjlighet
att förlänga eller förkorta staget. Å en del fordonmärken förekommer det, att
stagen äro försedda med anordning för justering av bromsbackarnas läge.
Genom att skruva till eller släppa på en med vinghandtag försedd hylsa i stagets
ände endera förkortas eller förlänges staget på ett snabbt och bekvämt sätt.
Vid förkortning av staglängden föres bromsbacken närmare bromstrumman.
Ibland bör vid smörjning av fordonet dessa justeringshylsor skruvas loss och
insmörjas tillika med gängorna på stagen med grafiterad olja. Asidosättes
detta kan det lätt hända, att justeringshylsorna rosta fast. Se fig. 4.

Bromsstag som äro monterade å framhjulsbromsarnas manöverorgan måste
vara fästade vid bromshävarmarna på ett sätt som medgiver att framhjulen
kunna röra sig oberoende av stagens infästning. På personvagnar och andra
lättare fordon arrangeras detta på sätt som visas å fig. 7. En s. k. bromswire
löper inne i en hylsa som med hållare är fäst vid dels ramen dels
broms–skölden. Vid en anordning som denna är det viktigt att wiren hålles väl smord
i hylsan. Särskilda verktyg finnas ofta härför. Se fig. 8. Vatten får icke tränga
in mellan wire och hylsa, dels på grund av korrosionsrisken dels på grund
av risk för fastfrysning vintertid. I stället för bromsstag förekomma ibland
bromswirar i hela bromskraftöverföringssystemet. Något särskilt beträffande
underhåll och skötsel av denna typ överföringsorgan är icke att notera, utöver
det förhållandet att av tidigare nämnd anledning noggrannhet är nödvändig
vid smörjning av wirarna där de löpa i skyddshylsor.

Br omsför delningsaxel.

Från bromspedalen eller från servoapparaten leda bromsstagen icke direkt
till de fyra hjulen, utan kraften överföres först till en s. k. bromsutjämnings-

1104

1. Bromssköld. 2. Hävarm. 3. Böjlig kabel.
4. Kabelhylsa. 5. Bromsstad.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1134.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free