Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVIII. Bromsar; underhåll och justering av ingenjör Sven Örn - Bromskraftens överföringsorgan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 32. Verktyg för bromsbandsnitning.
Fig. 31. Städ för bromsbandsnit.
Överst: nitspräckare.
Underst: nitstans.
sönderfaller i två tempon, dels borrningen av själva nithålet, dels försänkningen
av nithålet. Borrning och försänkning företagas med specialborr av tvp som ses
å fig. 30. Såväl spiralborr som försänkningsborr finns att tillgå i ett flertal olika
dimensioner. Försänkning av nithuvudet måste alltid ske för att detsamma icke
skall slita emot bromstrumman samt för att hela bandets friktionsyta skall
komma i kontakt med bromstrumman.
Vid nitningen användes ett s. k. städ, se fig. 31, samt speciella nitstansar och
nitspräckare, se fig. 32. Med de ovan nämnda verktygen kan en
bromsbandsnitning utföras korrekt, även om arbetsoperationen tager en del tid. I
tidsbesparande syfte ha många större bilverkstäder för liknande ändamål maskinell
utrustning i form av s. k. bromsnitningsmaskiner, se fig. 33. Maskinen medgiver
såväl borrning som nitning samt ytterligare en arbetsoperation av stor fördel,
nämligen slipning av bandet efter nitning. Genom att det är möjligt att ge
bromsbandet en slät, cirkulär vta, minskas inslitningsperioden till den minsta
möjliga, vilket är till fördel vid eventuella efterjusteringar av bromsarna.
Beträffande bromsbandsbvte påpekas till sist att enstaka band icke böra bytas
ut, utan bvte bör ske uteslutande satsvis, dvs. att om ett bromsband exempelvis
på höger framhjul blivit oanvändbart, går det icke enbart med att byta det
defekta bandet. Soin minimikrav bör ställas att båda banden i hjulet bytas
samt ännu bättre banden på båda framhjulen. Bromseffekt,
justeiingsmöjlig-heter och bromsunderhållet i sin helhet bli lidande på, att bromsband av olika
nedslitningsgrad finnas i bromssystemet.
I vilken omfattning bromstrummorna behöva revision beror på hur
omsorgsfullt bromsbanden hållas efter. Det händer mycket sällan, att en bromstrumma
går sönder, utan slitaget förorsakas av bart liggande nithuvuden, grus och
sand, som kommer in i trumman, eller också genom att bromsbandet helt
1125
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
